Verkehrsminister Lucian Bode sagt, dass am Montag ein Umstrukturierungsplan im Verwaltungsrat von TAROM genehmigt wurde und ist zuversichtlich, dass das Unternehmen „gerettet“ wird. „TAROM wird gespeichert. TAROM verfügt derzeit über eine Flotte von Flugzeugen, die in der Lage sind, einen Finanzfluss zu gewährleisten, damit das Unternehmen gerettet werden kann, aber ohne Umstrukturierung – und ich spreche nicht nur von Personalumstrukturierung, ich spreche von anderen Kosten, die beseitigt werden müssen, Treibstoff, inländischen, internationalen Agenten, es gibt viele Maßnahmen, die wir im Rahmen eines Umstrukturierungsplans ergreifen werden, der heute im Verwaltungsrat genehmigt wurde.“ , sagte Lucian Bode am Montag in einer Sendung auf Reality Plus. Der Verkehrsminister wies darauf hin, dass TAROM im Februar dieses Jahres mit 37 Mio. EUR in Form einer „Rettungsbeihilfe“ unterstützt wurde, die sich nach der Weiterleitung des Umstrukturierungsplans an die Europäische Kommission in eine „Umstrukturierungsbeihilfe“ verwandeln wird. Die Regierung erörterte in erster Lesung eine Dringlichkeitsverordnung über die Schaffung des rechtlichen Rahmens für die Gewährung staatlicher Beihilfen an die Handelsgesellschaft „Rumänische nationale Luftverkehrsgesellschaft – TAROM“ S.A. an blue Air Aviation S.A. Commercial Company, um die Verluste zu kompensieren, die infolge der COFID-19-Pandemie entstanden sind. Es geht darum, Kredite für die nationale Fluggesellschaft TAROM und die größte rumänische Fluggesellschaft taROM und die größte rumänische Fluggesellschaft zu garantieren. , Blue Air, ein Plan, der in der Regierung von Premierminister Ludovic Orban und dem Verkehrsminister mit den Direktoren der beiden Unternehmen diskutiert wurde. Offizielle Regierungsquellen sagten Profit.ro, dass sich die Höhe der besicherten Kredite auf etwa 300 Millionen Lei für jedes Unternehmen beläuft.
„Wir prüfen die Möglichkeit, Darlehen mit staatlichen Garantien zu gewähren, um den Mangel an Liquidität zu kompensieren, der durch die COFID-19-Pandemie entsteht. Das Verkehrsministerium und das Finanzministerium haben in der unmittelbar darauf folgenden Zeit konkrete Maßnahmen ergriffen, damit das Verfahren zur Mitteilung der beiden staatlichen Beihilfen an die Europäische Kommission bis Ende Juli abgeschlossen sein wird, wodurch rechtliche Verfahren für den Zugang zu Beihilfen eingeleitet und die erforderlichen Mittel für TAROM und Blue Air für die Krisenphase im Luftverkehrssektor sichergestellt werden können. Der Zugang zu solchen staatlichen Beihilfen wird nur nach vorheriger Genehmigung durch die zuständigen Direktionen der Europäischen Kommission gewährt“, hatte das zuständige Ministerium zuvor angekündigt. Kürzlich jedoch wies der Verkehrsminister darauf hin, dass der rumänische Staat Mittel für die „Rettung“ von Blue Air bereitstellen und Anteilseigner des Unternehmens werden sollte. Blue Air, die größte rumänische Fluggesellschaft und nach dem ungarischen Rivalen Wizz Air der zweitgrößte Akteur auf dem lokalen Markt, hat vor kurzem das vorbeugende Vergleichsverfahren eingeleitet, ein Mechanismus zur Vermeidung einer Insolvenz, der es einem Unternehmen ermöglicht, seinen Gläubigern einen Plan für die Einziehung und Zahlung von Schulden vorzuschlagen. Blue Air CEO Oana Petrescu sagte Profit.ro damals, dass er den

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